چگونه مانند یک حرفه‌ای باطری به باطری کنیم؟
- تاريخ انتشار : سه شنبه 5 دی 1396
.1 خودروی امداد‌رسان را در کنار یا روبروی خودروی مشکل‌دار پارک کنید، به گونه‌ای که برای طول کابل کافی باشد.
۲. سوئیچ هر دو خودرو را ببندید و کاپوت جلو را باز کنید.
۳. قطب‌های باطری را شناسایی کنید، هر باطری دو قطب دارد و معمولا دو قطب + و – بر روی باطری درج شده است. در غیر اینصورت به ضخامت و رنگ کابل‌ها توجه کنید. کابل قرمز رنگ برای قطب + و کابل مشکی رنگی که به باطری متصل است، برای قطب – به کار می‌رود و معمولا ضخامت کابل مثبت از منفی بیشتر است.
۴. یک قسمت فلزی برای اتصال کابل منفی در خودروی مشکل‌دار مشخص کنید. این قسمت می‌‌تواند، موتور یا یک قسمت فلزی ترجیحا بدون رنگ باشد.
۵. ابتدا یک سمت کابل مثبت قرمز رنگ را به قطب + باطری دشارژ شده و سمت دیگر را به قطب + باطری سالم متصل کنید.
۶. کابل منفی مشکی رنگ را به قطب منفی باطری سالم متصل کنید.
۷. سمت دیگر کابل مشکی رنگ را مطابق دستور‌العمل زیر متصل کنید، دیده شده که اکثر افراد این کابل را به قطب – باطری دشارژ شده متصل می‌کنند، که احتمال خرابی ECU را به دنبال خواهد داشت. دقت کنید که با نصب برعکس کابل‌ها، ممکن است فاجعه به بار بیاید و باطری‌ها منفجر بشوند.
گیره‌ی کابل منفی در خودروی مشکل‌دار نباید به قطب منفی باطری خراب متصل بشود. محل نصب مناسب، بر روی قسمتی از بدنه‌ی فلزی یا موتور این ماشین است.
۸. اتصالات به درستی انجام شده، حالا خودروی سالم را استارت بزنید و بعد از دو دقیقه و بدون خارج کردن کابل‌ها، به خودروی دشارژ شده استارت بزنید.
اگر روشن شد
کابل مشکی را از اتصال بدنه‌ی خودروی معیوب خارج کنید.
سمت دیگر کابل مشکی را از خودروی سالم باز کنید.
اتصال کابل قرمز را از خودروی سالم خارج کنید.
اتصال کابل قرمز را از خودروی معیوب خارج کنید.
اگر مدت مدیدی از روشن کردن خودرو می‌گذرد، احتمالا باطری سالم است و فقط دشارژ شده است که با طی مسافتی در حدود نیم ساعت شارژ می‌شود، در غیر اینصورت باطری ایراد دارد و باید تعویض شود.
اگر روشن نشد
مقداری صبر کنید و مرحله‌ی هشتم را دوباره اجرا کنید. اگر باز هم روشن نشد، احتمالا سیم‌کشی و یا دینام خودرو مشکل دارد.